UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，。其冲击强度随分子量的增大而提高，在分子量为150万时达到大值，然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的。此外，它在反复冲击表面硬度更高。
提高导轨耐磨性的措施
从设计角度提高耐磨性的基本思路是：尽量争取无磨损；在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿，以便提高使用期限。
一、争取无磨损
磨损的原因：是配合面在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。
不磨损的条件：配合面在作相对运动时不直接接触；接触时则无相对运动。配合面在作相对运动时不直接接触的办法之一是保证完全的液体润滑，使润滑剂把摩擦面完全分隔开。
导轨是机床中确定主要部件相对位置的基准，也是运动的基准，它的各项误差直接影响被机械加工工件的精度。
导轨导向精度是指机床导轨副的运动件实际运动方向与理想运动方向的符合程度，两者之间的偏差值称为导向误差。
导轨是机床中确定主要部件相对位置的基准，也是运动的基准，它的各项误差直接影响被机械加工工件的精度。
导轨导向精度是指机床导轨副的运动件实际运动方向与理想运动方向的符合程度，两者之间的偏差值称为导向误差。
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